Clio III - ComeBack

[Zec@s_MTR]

Malta, cuidado nas estradas.

Depois de alguns mods feitos no carro do Oldmaxx, onde o mesmo já começava a ter aquele gostinho no mesmo, aconteceu uma grande infelicidade.

Mostro aqui algumas fotos ainda bem recentes da montagem de molas H&R no bólide.

Já depois de jantar, na semana passada, quando o Old chegou a minha casa, depois de andarmos a fazer bench a processadores disputando vitórias entre o E6400, E4300, P4 641+ 3.2 HT e o novíssimo E2140...

Dissémos... nahhhh, vamos sujar as mãos, o Clio vai hoje para Aveiro mais baixo!!!

E assim foi... Estivémos "entretidos" na minha garagem até ás 5.35 da manhã!!!


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Antes!!
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Molas H&R Versus molas Stock, diferenças? hehe.
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Depois!!!
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Xau Xau molas Stock!!!
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Repárem bem como ficaram as molas traseiras montadas!!! Pedra!!!
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Eram 5.35 da manhã!!! Serviço feito!!!
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Aspecto final do todo!!
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Estas foram apenas algumas fotos de como o projecto ia em andamento, para quem não conhecia o carro.

Pois, ontem à noite aconteceu o pior...

É com grande tristeza que vos apresento estas fotos. :( :( :(

Os estragos são lancinates principalmente na traseira. O conserto está em princípio inviável, no entanto ainda poderá haver alguns truques na manga para o reconstruir.

Para além de o Old ver o seu pai no hospital com um início de enfarte, vê ao mesmo tempo o seu brinquedo perto de ser sucata. Estas duas situações juntas são albarroantes para qualquer um. Os amigos estão cá para estas alturas.
Não vejas isto como um fim... mas como início de algo.

Felizmente que o Clio estava rebaixado pois no meio desta infelicidade, foi um golpe de sorte muito grande, se o carro entrava em capotamento, as consequências poderiam ser muito piores. Deve-se talvez ao incremento de segurança Tuning a nível de suspenções.

A traseira simpesmente dobrou por cima das longarinas recuando cerca de 40 cmts. A longarina esquerda empenou.
A lateral e porta do lado esquerdo estão acabadas.
Na frente o estrago foi menor, embora devido ao embate a manga de eixo foi arrancada com jante, disco e bomba. Pode-se ver pelos bocados da manga de eixo que ficaram agarrados à suspenção e ponteira de direcção a violencia do embate. O que forma logo uma lista enorme de peças como charriot, suspenção e sistema de travagem, transmissões, triangulo, barra de direcção, etc etc.
A lateral direita e tecto (pilar A e B e gaiola do habictáculo), capot e habictáculo do motor ficaram sem qualquer deformação.

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Não há muito mais a dizer depois destas imagens.

Old, sinceras melhoras para o teu pai. Quanto ao resto, tudo se vai arranjar. Tens aqui muitos amigos para apoio. Desde que haja disponibilidade, farei os possíveis e impossíveis para te ajudar no que for necessário em uso dos meus conhecimentos.

Para acabar este post/tópico com algo positivo ficam aqui algumas imagens do acolhimento de alguma família TNT em casa do MC esta noite.
Já te arrancámos um sorriso... não tá mau...

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ehh lá... :lol: :lol:
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Estas fotos foram postadas também para ouvir as vossas opiniões face a um possível arranjo ou outras soluções para este trágico acidente no intuito de tudo se resolver da maneira menos danosa a nível monetário e vir para as mãos do Old o seu futuro projecto.
O carro não tem seguro contra todos.
Digam as vossas opiniões válidas no intuito de ajudar.

Aquele abraço. Over

:thumbsup:

[Dr.No.pt]

Como ocorreu o acidente ?

As melhoras para o pai dele !
O carro é um bem substituivel, não esquecer isto. A saude não.

;)

[HellSing]

Boas. 1º gostaria de desejar as melhoras para o Pai do Oldmaxx.

Zec@s podias detalhar melhor o que se sucedeu nesse accidente ?
Pelas fotos parece que o carro subiu um passeio a alta velocidade (+80Km/h) em despiste :X

[luis_pedro_Sato]

Isto são sempre assuntos muito delicados no que se trata da saude, os carros são chapa por isso nao te preocupes muito com o carro agora e da mais atencao ao teu pai e a ti.
Boa sorte e que o proximo natal te traga melhor prendas.

[brolly]

Desde já as melhoras ao Pai do Oldmax .
Bem parece que bateram de 3 lados ...
Vá as melhoras :)

[Der_sS]

Sei como e passar por essas situações e nao e facil

ja tive de meter uma frente nova no carro por 2 vezes e tive 3 meses em que passei mais tempo internado no hospital do que em casa

para o carro arranjasse dinheiro e a saude com o tempo e os cuidados necessarios volta ao normal

desejo rapidas melhoras ao teu pai

Cumprimentos

[French]

As melhoras para o teu pai Filipe, se precisares de boleias avisa, já sabes onde moro. Se por ventura for necessário a aquesição de um novo veículo avisa pois tenho 19% de desconto na Renault em veículos novos.

[StuntmaNN]

Desejo as melhoras ao pai do old, pelos encontros PCDiga a que tenho ido o old é um man 5*

Quanto ao carro, a melhor hipótese era arranjar uma traseira de outro clio, na minha modesta opinião, pois a frente com um bom punhado de euros arranja-se na boa.

Força old, faço figas para que o teu pai recupere, pois carros há muitos, e pai só um...

:thumbsup:

[eLias]

Porra tocou-me :|
As melhoras para ambos... Principalmente para o Pai porque isso sim é irreparável, o resto tudo se resolve.
Um abraço...

[Zec@s_MTR]

Obrigado a todos em nome do Old. O carro entrou em despiste na A.E. perto de Gaia. Devido talvez aos grandes ventos sentidos ultimamente.

A partir do momento que perdeu a traseira, foi aos piões pela AE batendo nos rails.

No meio deste azar todo teve um grande golpe de sorte em não se magoar...

Esperemos que o pai melhore me breve...

[HellSing]

Pessoal um concelho para todos, sejam positivos o mais que poderem, vão ver como a vida se torna mais facil. :thumbsup:

Mais uma vez, as melhoras e umas boas festas ao Oldmaxx e a familia. :thumbsup:

[Dacy]

Espero que com o ano novo aí há porta tudo venha a correr pelo melhor.
Cumpz.. :thumbsup:

[r.i.p]

Boas.
Old eu na te posso conhecer e nem conviver contigo, mas isso na me impede de desejar as melhoras ao teu pai!!! nesta altura penso que os estragos do carro do carro é secundário quando se tem um familiar directo no hospital!!!!

em relação ao carro, olha nada é impossível!!!

Por último so te digo que es um bacanp cheio de sorte com os amigos que tens:D :D :D :D :D :D :D :D :D

[Paulo Valente]

As melhoras para o teu pai!
Quanto ao carro,tb sei o ke é ver o nosso lindo "bichinho" aos pedaços mas o ke interessa mesmo é ke nao te magoas-te!!!Antes teres ficado sem uma roda, do que sem um braço!!!
Saude e as melhoras!!!

[Squeezer]

Boa noite.

Fico triste pelo momento que estas a passar :(

Espero que o teu pai melhore rapidamente!!!


Quanto ao carro, não há muito a dizer, as imagens falam por si, o que interessa é que nao sofreste nada no acidente!!
Eu tambem desfiz a minha CBR 600, quadro partido, etc, a 2anos e fiquei sem ela, trabalhei muito para a ter, restando-me fermur partido, mao partida, etc.

Pensamento positivo, depois da tempestade vem a bonança! ;)

Força!!!

Cumps

[toff]

Sair direitinho do carro após um acidente destes (pelos estado do carro parece ter sido aparatoso) é mesmo muita sorte, e tb segurança do carro (não é por nada que os renault são dos mais seguros com 5 estrelas em quase toda a gama.)
Pequeno reparo para o rebaixamento que dá muita segurança sim, eu vejo o "meu" carro actual (da minha mãe), é um golf3 com suspensões stock aka jipe, nas rotundas era assustador, qualquer manobra de desvio assim mais rápida a uma velocidade mais elevada (90 pra cima) era despiste assegurado...
Agora conserto do carro não sei se será viável monetariamente, é vdd que o carro é novo (parece), mas não tando assegurado contra todos... se tivesse o seguro mandava-o pá sucata e dava um novo, agora a pagar arrisca-se a sair carote...
Espero que o teu pai já teja em casa pá ceia de natal :)

[g_card]

boas!

não ligues ao carro ate o teu pai estar de boa saude!
carros há muitos, tens um hoje, amanha ja tens outro....
pai so tens esse...

as melhoras
cumps

[MJRL]

Já tinha visto no msn que não devia ter sido coisa boa, tb já passei por algumas do genero.

As melhoras para o teu pai.
:thumbsup:

[RODRIGUEZ]

Man só soube da gravidade do acidente agora :what:
Tinha visto o msn mas pensei que tivesse sido coisa leve.
Em nome dos TowerPower desejo as rapidas melhoras do teu pai, e ja sabes se precisares de alguma coisa não hesites em pedir.
Tenho pena pelo carro mas não passa de um carro, com a ajuda de todos pode ser que se resolva.
Força Oldmaxx o clio reparado sai daí com nova alma. :thumbsup:

[JPgod]

Bem, desde já desejo as melhoras ao teu pai Filipe :( É chato e já tive amigos na mesma situação.

Sobre o carro, enfim, um gajo gasta dinheiro e tal para arrumar o popó para depois em segundos lixar-se todo... Mas ao menos não te magoaste ;) O pior num acidente não é perder o carro, mas sim a vida ou ficar incapacitado...

Boa sorte aí na recuperação do teu pai e do pópó :)

[krypt]

As melhoras do para o teu pai! Que ele recupere depressa.

Quanto ao carro...bem isso arranja-se, o que interessa é que nada de mal te aconteceu.

Força! :thumbsup:

[maax]

Obrigado a todos em nome do Old. O carro entrou em despiste na A.E. perto de Gaia. Devido talvez aos grandes ventos sentidos ultimamente.

A partir do momento que perdeu a traseira, foi aos piões pela AE batendo nos rails.

No meio deste azar todo teve um grande golpe de sorte em não se magoar...

Esperemos que o pai melhore me breve...

a proposito....

bem... aki fica uma dica para ajuda que não haja próxima vez,
pode ser que isto ajude tanto o oldmaxx, como qq pessoa que leia este tópico, visto que há tanta situação em que o pessoal tem acidentes por causa de perder a traseira, principalmente em carros curtos como o clio.

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A pressao dos pneus nas traseiros deverá ser inferior a dos da frente até valores de 0,2 bar.

Pressão só ser igual a da frente apenas quando o carros andam carregados, ou em carros de carácter claramente desportivo.

Os valores de fabrica sao também para peso bruto e pneus com dimensões = as de origem.

Carros mais recentes tem um design de contrução das suspenções que minimiza a falta de peso na traseira do veiculo.

Quanto mais antigo o carro, maior será a diferença.

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Inércia.

imaginem quando um carro vai para a sucata.

comprimem as carroçarias nas prensas, reduzindo a um volume de 100x80x80 (cm)

esse bloco (qué a totalidade do carro, contemos com o motor ok)

é um bloco maciço de metal que pesa +- 1 ton.. (1000kg).

agora imaginem mandar esse bloco maciço de metal a 100 km/h pelas estradas

o resto deixo a vossa imaginação...

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quanto ao efeito dos ventos, atao isso nao conta??

bem ...
o que pode a deslocação de ar pode fazer a essa tal tonelada de aço

http://uk.youtube.com/watch?v=szzLReMQJFk (este é uma beka forte)

Top gear: 747 Jetblasts car
http://uk.youtube.com/watch?v=24iZDl-U8es


cumps
:thumbsup:

[johnysmile]

Old, embora não te conheça pessoalmente, desejo-te desde já as melhoras para o teu pai, esperando que ele já se encontre bem..Dentro dos possiveis posso-te ajudar de duas formas:

1 - Alguma coisa que precises do Hospital de Coimbra, como uma consulta rápida ou pequena cirurgia..

2- Peças para o teu carro/manutenção..O meu tio tem uma oficina na Maia, com mecanica/chaparia e pintura, inclusivé esticador de chassis, aparelhos de diagnóstico, etc..deixo-te exemplos de preços para peças(neste caso para um audi a3), e fica ao teu critério:
parachoques frente - 40eur
optica - 75
capo - 52
laterais frontais do guarda lamas - 32eur cada, etc..

No caso do teu chassi, não entres em pânico porque já vi casos bem mais bicudos serem resolvidos sem grande problema..Isto sem o carro andar dps com o chassi todo torcido como se vêm mts por ai...

Não há carro sem resolução, e deixo aqui o testemunho:


O carro basicamente tinha capotado a 140 kms na AP7 em Barcelona, e tinha entre outros, o chassi na porta de condutor encolhido, lado esquerdo foi para o lixo assim como o lado direito ate ao fim da porta do condutor..apenas a frente(a nivel mecanico), traseira ate a porta do condutor intacta..teve de levar duas portas completas novas, vidro da frente e tres janelas, uma optica, capô, para choques, farois de nevoeiro, grelha da frente, laterais dos para lamas, forras dos para lamas, retrovisores, bomba do fecho centralizado(roubada no transporte), todos os frisos do carro(so na origem por 300eur), tejadilho recortado e soldado nos pontos de origem,tecto interior, tablier, assim como as coisas que a coluna do tejadilho rebentou, como todo o painel de instrumentos, selectores de luzes, gavetas, pousa copos.de mecanica teve apenas rotula de suspensao, charrion, braço de suspensão, duas suspensoes dianteiras com molas e uma biolete.Dps de ir a banca a laser, para verificar toda a estructura do carro, ficou mais equilibrado/direito que de origem, com todos os valores padrao de fabrica a bater na exactidão..

O arranjo ficou no total em 5000 euros, 2500 dos quais foi em chaparia e pintura

Peço desculpa por algum erro/engano na descrição das coisas mas sou um leigo em automóveis, por isso desde já as minhas sinceras desculpas


Acima de tudo, pensa que o teu pai está bem, asism como tu..O resto é fútil qd comparado com a saúde..

Mais uma vez, qq coisa basta dizer.abraço e boa sorte

[Madril]

Desculpa lá dizer isto, mas depois do carro ter ficado assim nunca na vida que reparado vai ficar com a mesma rigidez que de origem...

[johnysmile]

Desculpa lá dizer isto, mas depois do carro ter ficado assim nunca na vida que reparado vai ficar com a mesma rigidez que de origem...

Não tenhas problemas de comentar o que quer que seja..Isto é um fórum público e todos podemos expressar opiniões..

Na questão em concreto, justifico-me com as seguintes razões:

Dps de arranjado, o carro parou na Audi de Salamanca durante 3 dias. O resultado foi exactamente o que referi acima. dentro dos valores padrão de torçoes, rigidez e comportamento, o carro ultrapassou os testes, superando os erros de origem que trazem de fábrica.

Por essa razão, não houve desempenos nem coisa do genero..Apenas material novo foi usado na reconstrução do acidente..

Paro para dizer que quem arranjou o carro, o meu tio, para além de chefe da F3AUTO da Mia(quem é do Porto conhece de certeza), foi chefe de equipa mecanica da Fiat durante 4 anos em provas de velocidade em Portugal, tendo ganho os 4 anos consecutivos com um Fiat stilo..neste ano ganhou a copa seat leon tanto em espanha como em portugal, assim como a copa hyundai Getz..

Mais uma questão, qq problema que o carro tivesse em termos de chassi ou carroçaria, apresentaria uma vibração que fosse a velocidade máxima(234kms/h por GPS), uma vez que está com 180cv presentemente.

Não referi isto acima, porque acho escusado ter de defender-me numa situação em que tento ajudar alguém, assim como não gostar de começar com este tipo de coments desnecessários e de cagança..
Abraços

[LoGiKZ]

Oldmaxx qualquer coisa q precises APITA!!! Podemos n nos conhecer mttt bem, mas apoio-te no que for necessário :thumbsup: :thumbsup:

As melhoras para o teu pai e boa sorte com a tua situação!!!

Que este ano te traga muita felicidade e positivismo de forma a q a tua sorte mude!

Força com isso colega!!


Cumprimentos,
LoGiKZ

[maax]

Desculpa lá dizer isto, mas depois do carro ter ficado assim nunca na vida que reparado vai ficar com a mesma rigidez que de origem...

mentira pah ... se estudares um pouco de Tecnologia dos Materiais descobres porquê.

O material (metal) ao deformar encrua e aumenta a rigidez localizadamente....
basicamente é so assim que consegues partir um cabo electrico de cobre. ou nao?
ao dobrar e desdobrar repetidamente encruas as muleculas do metal de tal maneira que elas posicionam-se de digamos por camadas fibrosas ficando muito mais rijo que o no estado original depois de fundido (em que as moleculas se agrupam livremente espaçadamente homogeneamente) e nekele estado deixa de dobrar mais, só parte.

algo analogo se passa com um chassis como akele, mas a uma escala maior claro, e nao o suficiente para partir.

ja experimentaste dar marretadas em partes deformadas de longarinas?
lol vais ter uma surpresa.

edit:
.. OLDMAXX
quer dizer que ao pores molas novas aproveitas desde já para reforçar o chassi.
no-kidding ... é verdade :)

JOHNYSMILE
plos vistos há muito pouca gente na tua posição...
é o verdadeiro Factor-C.

[StuntmaNN]

johnysmile tou a ver que és daqueles que bem podes dar graças a Deus e aos engenheiros da Audi por estar vivo :) e um bem haja por partilhar essa situação!

assim se mostra ao oldmaxx o quão fácil é recuperar o carro, sendo muito mais valiosa a saúde de uma pessoa.

um ano novo cheio de coisas boas para todos! :thumbsup:

[Bravo]

Old.... logo agora k o teu bolide novo tava a ficar tao porreiro....
Para já as melhoras sinceras para o teu pai !

Quanto á chapa...bem... o unico exemplo que te posso dar é o meu, que ja vou no meu 7º carro, ja tive uns quantos acidentes, ja mandei mta chapa pa sucata...e olha agora ando de golf 2 e nao tou mal servido... so pa dizer que enquanto houver saude... haja chapa pa dobrar e saude e trabalho para a pagar !
Um grande abraço !

[johnysmile]

mentira pah ... se estudares um pouco de Tecnologia dos Materiais descobres porquê.

O material (metal) ao deformar encrua e aumenta a rigidez localizadamente....
basicamente é so assim que consegues partir um cabo electrico de cobre. ou nao?
ao dobrar e desdobrar repetidamente encruas as muleculas do metal de tal maneira que elas posicionam-se de digamos por camadas fibrosas ficando muito mais rijo que o no estado original depois de fundido (em que as moleculas se agrupam livremente espaçadamente homogeneamente) e nekele estado deixa de dobrar mais, só parte.

algo analogo se passa com um chassis como akele, mas a uma escala maior claro, e nao o suficiente para partir.

ja experimentaste dar marretadas em partes deformadas de longarinas?
lol vais ter uma surpresa.

edit:
.. OLDMAXX
quer dizer que ao pores molas novas aproveitas desde já para reforçar o chassi.
no-kidding ... é verdade :)

JOHNYSMILE
plos vistos há muito pouca gente na tua posição...
é o verdadeiro Factor-C.


Boas maax. Qt a física dos materiais, embora não tenha estudado essa disciplina, em bioquimica dei estructuras moleculares, e o que dizes tem toda a lógica, embora sinceramente nunca tinha parado para pensar nisso..:P

Atenção que não fui eu a ter o acidente no carro, comprei-o assim para aproveitar um negocio apenas. A audi de salamanca limitou-se a dar uma segunda opinião, fazendo os testes ao carro para testar a sua fiabilidade, sendo que o resultado foi mais que positivo..

Qt ao factor C, não lhe chamaria isso. Chamaria-lhe mais uma questão de sorte em poder recorrer a familia para resolver a minha questão..E por essa razão de facilidade, expus aqui o caso para qualquer ajuda que o old precise..Axo que neste fórum, independentemente de nos conhecer-mos ou não pessoalmente, predomina a amizade que se vai construindo ao longo do tempo. Não há nada como um pouco de altruísmo.

Mais uma vez, Old, apesar de não me conheceres, ofereço a minha ajuda para o que precises, pois a situação é demasiado chata para se ficar quieto qd se pode ajudar.. Eu na tua situação, gostaria que fizessem o mesmo por mim.

Um abraço a todos:thumbsup:

[maax]

ya johny agora q tou a ler o ke escrevi tb n me soa bem...
factor C é uma beka dif

cumps

[The-One]

mentira pah ... se estudares um pouco de Tecnologia dos Materiais descobres porquê.

O material (metal) ao deformar encrua e aumenta a rigidez localizadamente....
basicamente é so assim que consegues partir um cabo electrico de cobre. ou nao?
ao dobrar e desdobrar repetidamente encruas as muleculas do metal de tal maneira que elas posicionam-se de digamos por camadas fibrosas ficando muito mais rijo que o no estado original depois de fundido (em que as moleculas se agrupam livremente espaçadamente homogeneamente) e nekele estado deixa de dobrar mais, só parte.

algo analogo se passa com um chassis como akele, mas a uma escala maior claro, e nao o suficiente para partir.

ja experimentaste dar marretadas em partes deformadas de longarinas?
lol vais ter uma surpresa.

edit:
.. OLDMAXX
quer dizer que ao pores molas novas aproveitas desde já para reforçar o chassi.
no-kidding ... é verdade :)

JOHNYSMILE
plos vistos há muito pouca gente na tua posição...
é o verdadeiro Factor-C.

http://youtube.com/watch?v=NWEdlUT17PI

Por muito que digam o contrário um carro que sofre um acidente grande e depois é reconstruido nunca vai ser o mesmo em termos de segurança..

[maax]

é bom considerar isso, ya.

"nem tudo é" audi´s, "nem vao" ao estrangeiro fazer medições ao chassis dp de ir a reparar.

[johnysmile]

claro que ha casos em que o job fica o que fica..por isso referi mts que andam nas estradas portuguesas em que se ve na traseira, que o carro nem paralelo está..daí ter referido a importancia de se arranjar um chassi num bom sitio com material especializado, e nao numa banca com 40 anos de uso e falta de avanço tecnológico.daì a importancia de o equipamento usado para soldar algo se for necessario, ser bom e proprio para soldar um chassi, em vez de andares a rebitar longarinas como os novos BMW'S que sairam agr..

Tens mts formas de corrigir e testar um chassi..Uma começa no video que mandaste do youtube, a olho..Outra é no caso presente, numa banca a laser, que corrige com precisao de 0,5mm..Enfim..

Ng disse que é facil..O que disse é que tenho quem o faça decentemente e barato por ser da familia, caso o oldmaxx necesite..

Mas esta conversa já tem pó, e o que interessa é saber se o oldmaxx precisa de ajuda.

Abraços

[luis_pedro_Sato]

Pois é, nao se tem ouvido nada do Oldmaxx. Como é que está ele ?? Espero que esteja bem.

[eviLZz]

http://youtube.com/watch?v=NWEdlUT17PI

Por muito que digam o contrário um carro que sofre um acidente grande e depois é reconstruido nunca vai ser o mesmo em termos de segurança..

O meu Bm foi arranjado e o chassi endireitado, depois foi alinhado a lazer e teve de fazer uma Inspecção Especial, falhou por 0.5mm, la teve de voltar a ser corregido e passou 5*, mas mesmo assim noto no carro quando brinko com ele que a traseira ja n é akilo k era antes....

:trauma:

[oldmaxx]

o carro foi hoje para um chapeiro amigo com régua e banca para por o carro direitinho...

sim vai ter de ser soldado por pontos tal como é de origem, pois a traseira tá uma lástima.

por agora o carro vai ser desmontado para nos apercebermos dos estrago real.

por acaso não sabia que havia bancas a lazer.

eu e o meu pai estamos bem....

a nível de peças, vou buscar á sucata, é claro que tudo peças intactas.

[Raptor]

Boas.

Tenho andado tão afastado dos foruns que nem tenho reparado em situações como estas.

Oldmaxx, folgo em saber que estás bem de saude e o teu pai, que afinal não passou de chapa.
No verão passado tambem tive um acidente grave com o meu Golf, apanhei um gato na via do infante no algarve, e o meu primeiro instinto foi desviar-me dele, tendo perdido o controlo do carro, peões, separador central e umas tantas voltas de capotamento.

O meu infelizmente foi mesmo para a sucata, pois o valor estimado de reparação rondava os 12.000€.
De qualquer forma, ainda equacionando a reparação, pois eu adorava o carro, toda a gente, mas toda a gente mesmo me aconselhou a não reparar. Todas as pessoas que disseram isto foram responsaveis altos administrativos e técnicos da rede de concessionários VW e da SIVA.

No teu caso, se te garantem que ele fica como deve de ser, talvez seja boa opcção, agora não esperes que fique como dantes, infelizmente.

De qualquer das formas, as melhoras e boa resolução do problema.


ps: Algumas fotos só para teres/terem uma ideia de como ficou o meu:

http://i211.photobucket.com/albums/bb28/RaptorBit/DSCF1741.jpg

http://i211.photobucket.com/albums/bb28/RaptorBit/DSCF1738.jpg

http://i211.photobucket.com/albums/bb28/RaptorBit/DSCF1740.jpg

[PedroPereira]

vai la vai, de qualquer forma ainda bem que estás bem. Já agora essa sucateira é onde? incrível como a parte de tras incluido o vidro está quase intacto ( excepto roda + farolim)!


PS: qual é a tua máquina actualmente?


Cumps e boa sorte para os dois com o futuro ;)

[satanicoo]

Chiça só vi isto hoje...

Penso que tá tudo dito, arriba pá frente e mete o bicho a funcar de novo!

[Zec@s_MTR]

Grande Raptor fiquei tolo com esta notícia e fotos...

É lamentável ver o teu bólide que tanta estima tinhas nesse estado, ainda por cima devido a um gato enfim...

Claro que o importante foi não te teres aleijado mas caramba, doí mesmo ver isto...

Boa e melhor sorte para o teu futuro bólide...

Abraço. :thumbsup:

[TGRL]

boas, as melhoras para o teu pai, e nao te preocupes com o carro quando ouver opurtunidade arranjas esse;)



cumpzz;)

[oldmaxx]

pelo contrário, tenho a feliz notícia de dizer que o carro já tá a ser arranjado!!!!
agora só me falta é arranjar 2 jantes e uma optica, sendo que a optica como é da valeo é na boa...

o mal é arranjar as 2 jantes que tão partidas...
se alguem souber de uma sucata com 2 jantes de 16" dos clios, ou então um muito bom negócio para 4 jantes(bonitas de preferência) avise que eu fico grato :venerar: :venerar:


:thumbsup:

[Squeezer]

Boas...

Fico contente pelo teu pai ter recuperado.

Quanto as jantes, n sei o estado delas.. mas é preferivel mandares pra braga que eles reparam.. 30€urios cada uma...


Cumps

[oldmaxx]

Boas...

Fico contente pelo teu pai ter recuperado.

Quanto as jantes, n sei o estado delas.. mas é preferivel mandares pra braga que eles reparam.. 30€urios cada uma...


Cumps

eu sei disso, mas eu mais tarde ponho fotos das jantes... duvido que eles consigam algo...

uma delas tá empenada de tal ordem k tá trilhado lá dentro a pinça do travão e o disco...

e outra tem um rasgo na parte interior por todo quase...

[Mascaras]

oldmaxx é isso , tambem penso que secalhar nao vale a pena estares a gastar mesmo k sejam "só" 30€ para arranjar cada jante , pelos vistos o estado delas ficou de tal maneira que mesmo com o serviço impecavel k fazem em braga nunca vao ficar a mesma coisa..............

com o $$$ que ias pagar na reparação das jantes penso que é preferivel gastar "mais algum" e comprares umas jantes usadas !


abraço e boa sorte ai com o xiante!!

cumps

[oldmaxx]

Ora bem, vou aqui colocar em antemão duas notícias....


primeiro:

o carro sexta vai pra pintura.... já está praticamente pronte de chaparia e mecânica

Segundo:

Espero que gostem das jantes que o bólide vai levar

http://lh5.google.com/oldmaxx/R-qDQ-J7JZI/AAAAAAAAAEQ/zboknDzMPos/DSCF0703.jpg?imgmax=800

espero que gostem...

[B@gy]

good news!

curto das jantes, não gosto muito do amarelo lá no meio mas montadas devem ficar bem bonitas :)

cumps

[johnysmile]

Boas:thumbsup:

Em primeiro de tudo, parabéns por estares no bom caminho no arranjo do teu bólide!!


As jantes são impecaveis!!!:venerar:

Uma vez que troques as tampas, vão assentar como uma luva.Já estive para comprar umas parecidas para o meu coche.Boa escolha.

Cumps:thumbsup:

[Zec@s_MTR]

Como te disse estão in pec!!!

E logo momo tá bem tá!!!

Força com isso, queremos ver o bólide pronto na estrada e bem calçado!!!

[oldmaxx]

o centro prolly vai ser preto e personalizado...

ainda vou ver o k ponho lá :p

[TheMaster]

As jantes são lindas :o devem ficar muito bem no carro. ;)

[.xL.]

boas
essas jantes sao mesmo 5* :thumbsup:

[oldmaxx]

Bem pessoal é só para avisar que o carro já saiu da pintura...

o interior já tá estofadinho a pele...

aqui vão fotos...

http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/forra_porta.jpg

http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/banco.jpg

[OnDaS]

Queremos ver isso com força, Oldmaxx!

GO GO GO NLT! Agora que anda na minha cabeça um carro a gasolina..... VRUMMMM!

[johnysmile]

Ficaram porreiros:thumbsup:

Força nisso e mete-o melhor que nunca:)

Cumps

[r.i.p]

Old ja vejo que o clio vai ressucitar mas com uma alma nova, esperamos por fotos para ver o novo rebento que vai sair dai :D

[MJRL]

Isso ficou muito caro?

[Zec@s_MTR]

Nem por isso... ficou excelente Old. :thumbsup:

[oldmaxx]

Isso ficou muito caro?

atenção, isto é napa... ficou-me pelos 230€....

atenção que o meu carro é comercial, foram forradas as 4 forras laterais e os dois bancos...

no caso de um 5lugares não deve chegar aos 400€...

[r.i.p]

atenção, isto é napa... ficou-me pelos 230€....

atenção que o meu carro é comercial, foram forradas as 4 forras laterais e os dois bancos...

no caso de um 5lugares não deve chegar aos 400€...


mesmo assim é muito puxado sendo napa, pelo menos para mim!

[oldmaxx]

é de frisar que os airbags continuam no seu sítio e a trabalhar, não tão tapados...

eu não achei caro, vi mais orçamentos para napa, e disparavam para os 400€ no meu carro....

levou também um reforço de esponja na zona lombar, pois estes bancos acho que são demasiado direitos para as minhas costas :p

[MJRL]

Andas sem força nas pernas?
Para que é que querias o CC?
Ainda te respondi no outro forum, mas nunca mais te vi por lá.
Eu trocava o meu pelo ESP e ainda pagava. :D
As poucas vezes que usei o CC parecia que estava a jogar PC, num 1.5 /105 mesmo em AE, se houver transito e apesar do CC fazer umas boas recuperações, tens de andar a mexer na caixa, por isso na minha opinião ainda é mais trabalho, para alem de mexer na caixa ainda tens de andar a carregar no botão.
Eu na minha opinião acho que só os carros automaticos deviam trazer CC, os manuais de baixa cilindrada na minha opinião é uma paneleirice que dispensava, se o carro não trouxesse de origem era coisa que nunca metia.

[oldmaxx]

fui para a suissa de mégane break com cruise control e adorei...

impec para prevenir multas... lá ia akilo a 130km/h em frança(128gps) impossível de dar multa... e ia a ultra passar muito carro...

sim de facto o ESP táva jeito, mas há uma coisa... fica muito mais caro instalar o ESP, pois obriga a trocar bomba de travões, discos, e adicionar uma centralina, do que o CC, trocar volante, aibarg, cabo, switch e repro da centralina principal para activar a função...

[MJRL]

Nesse caso era mais limitador do que CC :D, mas o limitador do megane acho que só vai até aos 90, mas não tenho a certeza.

Secalhar numa viagem dessas até da jeito, mas para mim não, eu se estou muito quietinho ainda adormeço :D, para alem de que os consumos aumentam um bocadito.
Foste numa de 105? Curtiste as recuperações? Não é facil fazer igual sem usar a caixa, não sei onde é que aquilo vai buscar a força, ou então é impressão de um gajo não ter o pedal no acelerador.
:thumbsup:

[oldmaxx]

fui numa de 100cv(1º phase da megane II) e sim curti a força que ela ia buscar para acelerar...

a média que se fêz na altura foi de 4.3 ou 4.4 acho eu....
a minha ideia é baixar um pouco as médias ao meu clio com o CC, eu só sei conduzir ou com pata a fundo, ou com pata a fundo e dá em médias de 7 :p

[oldmaxx]

é só para avisar que daqui a 5 horas é a IPO -B, o carro está totalmente reparado, alinhado e nem 1mm foje :p

Agora vamos a ver o que é que a ipoB vai dizer...

se ele passar posto fotos :p

[Madril]

Boa sorte :D

E posta FOTOS :D

[sth]

e ent?

[oldmaxx]

Desculpem pessoal não tenho aparecido...

o carro tá passado na ipoB, neste momento já tá rebaixado again, deverá ter o kit xenon de volta daki por uns dias...

lá para segunda ponho fotos...


PS: já conta com pneus Dunlop SPSPORT9000 205/50R16 :p

[oldmaxx]

Bem, como eu já tinha previsto antes de ter o acidente, vou tentar colocar o carro o mais confortável possível, e isto passa pela insonorização do veículo, tornando a estadia no habitáculo muito mais calma e relaxante.
Já tenho aqui algumas portas de como tá a ser realizado o trabalho...
O som está já comprado, depois colocarei fotos e descrição do material, visto que isto será um som modesto, com qualidade acima de tudo!!!



Porta actual
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/insonorizacao/DSCF0010.jpg
Porta desforrada
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/insonorizacao/DSCF0011.jpg
sacado o plástico branco agarrado
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/insonorizacao/DSCF0012.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/insonorizacao/DSCF0013.jpg
isolamento interior
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/insonorizacao/DSCF0015.jpg
aplicação do Ex-vibratiion da brax por dentro
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/insonorizacao/DSCF0016.jpg
isolamento exterior
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/insonorizacao/DSCF0017.jpg
aplicação do brax no que sobra isolar
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/insonorizacao/DSCF0018.jpg


Desafio qualquer audiófilo de sala, a ver experimentar o meu carro, no seu micro habitáculo quando comparado com uma sala, para discutirmos palco, sonoridade, imagem de som, etc. algumas pessoas podem chegar a ficar surpreendidas com o que se consegue fazer!!!!! eu quando comecei nisto, bastou ouvir alguns carros para me surpreender!!!


cumps.

[PedroPereira]

uma pergunta, o teu dci é de quantos cavalos? também tem aquele pequeno delay ( para encher o turbo) certo? tipo 0,5/1 segundo ?

Cumps

[oldmaxx]

o delay que falas é de 0.5seg de facto

mas deves notar mais pk o turbo começa a encher a partir das 1900 e só fica cheio por volta das 2200rpms

trata de uma repro nisso e ficas com 1900rpm's logo cheio XD

[oldmaxx]

Ora bem, depois de andar desaparecido durante uns tempos vou colocar aqui alguns updates ao projecto, e agradecia a um dos actuais admins para mudar o nome do tópico para "clio III - ComeBack"


Pois bem, aqui vão uns pequenos (grandes) updates

Deixo as fotos falarem por si....

http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/DSCF0964.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/DSCF0967.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/amp.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/crossesselectores.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/sub1.jpg
http://www.pioneer.eu/images/products/carspeakers/pioneer/tst031prssolo_detailpage.jpg
Pneus novos
http://www.ctyres.co.uk/product/pic/dunlop_sp9000.gif
Finalmente as grelhas pros woofers
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/grelha1.jpg


finalmente

http://img387.imageshack.us/img387/1442/dsc01179wn4.jpg
http://i145.photobucket.com/albums/r209/mskorpion2/PTS/DSC04885.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/sessoes/carro004.jpg
http://i434.photobucket.com/albums/qq66/pferreira_album/enc%20gdm%204-10/SemTtulo-4.jpg
http://i434.photobucket.com/albums/qq66/pferreira_album/enc%20gdm%204-10/SemTtulo-20.jpg

http://br.youtube.com/watch?v=VxoSEw1bxag


http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/final/DSCF1024.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/final/DSCF1025.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/final/DSCF1029.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/final/DSCF1030.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/final/DSCF1031.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/final/DSCF1033.jpg


http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/Performance/banco_potencia_6-20081.jpg

[tugadsr]

Nao, consigo ver bem a folha. o carro so da 150?

[badboyboogie]

Boas!

Gostei dessa montagem, bons componentes e muito bom aspecto :thumbsup:

Tinha usado uns tweeters de maior dimensão para abranger um pouco da gama média... eu uso de 28mm RCF mas já não se encontram... acho que agora só se encontra de 25mm.

Que crossovers usaste? Os que vinham nos woofers e os condensadores dos tweeters ou foram feitos "à medida"?
Se sim quais as frequências que usaram para corte woofer/ tweeter?

Esses woofers não tocam na grelha quando puxas mais por eles? é que quando montei os meus Hertz tive de usar tela acústica pois com a excursão tocavam nas grelhas :p

Bom Amp! Belissima escolha! Já que não há €€€ pro VrX MUAHAHAH

[HellSing]

Nao, consigo ver bem a folha. o carro so da 150?Talvez assim percebas melhor :teeth:

http://img515.imageshack.us/img515/2558/bancopotencia620081aj8.jpg

[Madril]

Embora não seja grande apreciador de Clios (fui para o Polo :P), gosto bastante de como puseste o teu. Sobrio e com bom gosto como se quer. Parabéns e disfruta do bicho depois do trabalho todo que te deu/está a dar a montar!.

[!Ming@s]

Muito bom mesmo.

Ja agora quem fez esse trabalho de CarAudio???

Triesse??

Cumps.

[oldmaxx]

o sistema tá activo, ou seja...

táva a usar o DSP do P88 para fazer os cross's

táca com os woofers a descer até aos 50hz com slope de 18, e a ir até aos 4ghz com slope de 12, os tweeters começava com slope de 18 a 4ghz para cima

o trabalho foi feito pela Der Car Audio, mas depois de muito andar enterrado em Car Audio, aconcelho apenas duas casas de para instalação de som...

Tweeter e ASA(auto som e alarmes)


a nível de som, ando actualmente a testar a Asus Xonar para acabar de montar o Car-Pc que já tá lá dentro XD


PS: a 4º mudança dá 150 XD a 5º já dá 190km/h

[SkylineGTR]

http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/som/final/DSCF1024.jpg

:venerar:

O carro está lindo, parabéns :thumbsup:
Clio é que é carro de homem :teeth:

[badboyboogie]

o sistema tá activo, ou seja...

táva a usar o DSP do P88 para fazer os cross's

táca com os woofers a descer até aos 50hz com slope de 18, e a ir até aos 4ghz com slope de 12, os tweeters começava com slope de 18 a 4ghz para cima

o trabalho foi feito pela Der Car Audio, mas depois de muito andar enterrado em Car Audio, aconcelho apenas duas casas de para instalação de som...

Tweeter e ASA(auto som e alarmes)


a nível de som, ando actualmente a testar a Asus Xonar para acabar de montar o Car-Pc que já tá lá dentro XD


PS: a 4º mudança dá 150 XD a 5º já dá 190km/h


Tens aí uns cortes bem feitos mas como te disse se um dia quiseres mete uns tweeters mais abrangentes até à gama média (25mm - 28mm) e vais ver o palco sonoro a elevar ;)
Quando refizer as minhas portas a ver se monto uns M50 da RCF (700Hz - 8khz) que tenho a ganhar pó eheheheh

Aqui para nós, risca uma dessas Empresas do teu leque... :X

Tony (ex soundfx) where are you?! :venerar:

Cumps

[oldmaxx]

Tens aí uns cortes bem feitos mas como te disse se um dia quiseres mete uns tweeters mais abrangentes até à gama média (25mm - 28mm) e vais ver o palco sonoro a elevar ;)
Quando refizer as minhas portas a ver se monto uns M50 da RCF (700Hz - 8khz) que tenho a ganhar pó eheheheh

Aqui para nós, risca uma dessas Empresas do teu leque... :X

Tony (ex soundfx) where are you?! :venerar:

Cumps

a tweeter é boa em instalações(pagas o couro e cabel) e a ASA, é só pedirem um carro para concurso e ver o que de lá sai.... pois a ASA já mostrou bem aquilo que era com campeão ibérico IASCA


ando a pensar colocar uns médios focal be no tablier, e agora com car-pc ir para 4 vias activas XD, mas antes disso vou colocar os tweeters das polk SR que já tão aki em casinha guardados XD

[badboyboogie]

ando a pensar colocar uns médios focal be no tablier, e agora com car-pc ir para 4 vias activas XD, mas antes disso vou colocar os tweeters das polk SR que já tão aki em casinha guardados XD

Se comprares Focal nunca te enganas é material 5* e tem exactamente! a mesma construção e materiais que...:X
não é barato... mas de muito Boa qualidade e feito pra durar! O meu par de tweeters (RCF TL28) já tem 10anos!!! e já viram 3 carros, já não se fabrica material assim.

[oldmaxx]

ui, mas á evolução que ouve....

muitas marcas já se igualaram ás FOCAL BE que quando foram lançadas era o topo

actualmente conheço quem tenha o conjunto focal BE, nº6 e nº 7, e de ambos, considero os meus woofers(brax) melhores, agora os tweeters são demasiado brilhantes que até irritam, e o médio é impecável...

o melhor tweeter que ouvi, foi o das polk SR, pois com o ring radiator, consegue fazer uma muito boa dispersão de som.

agora de médios.... nada chega aos calcanhares dos focal, são pequenos e impecáveis, os DLS iridium são muito bons, mas são de cúpula, não dá para tar apontar para o para-brisas como quero fazer.

[badboyboogie]

Oldmaxx, se fores comprar DLS fala comigo ;) ainda te ofereço 1 "bombom" além do resto eheheheh

O anel fazes-o bem com MDF e forras com pele preta (também tenho), das-lhe a inclinação que quiseres. Foi assim que fiz para 4 woofers.
Os M50 já trazem 3 aneis diferentes.

[Raptor]

Ficou muito bonito, e adoro os pormenores da napa e da insonorização.

Parabéns pelo "bichinho" novo! ;)

[oldmaxx]

Oldmaxx, se fores comprar DLS fala comigo ;) ainda te ofereço 1 "bombom" além do resto eheheheh

O anel fazes-o bem com MDF e forras com pele preta (também tenho), das-lhe a inclinação que quiseres. Foi assim que fiz para 4 woofers.
Os M50 já trazem 3 aneis diferentes.

o tablier vai ser estofado por completo, e a ideia seria deixar apenas á mostra uma rede quase como se dos tweeters de origem fosse




Ficou muito bonito, e adoro os pormenores da napa e da insonorização.

Parabéns pelo "bichinho" novo! ;)

carro novo??? nem pensar, este há-de morrer nas minhas mãos... ele estêve em côma e ressuscitou

[oldmaxx]

Bem, aqui vai uma modzita que achei necessária, e que me custou um valente tempo de carro parado, ter tomates gigante para cortar parte da optica a dremel, abrí-la e voltar a cola-la no seu sítio

deixo aqui as fotos para analizarem, mas dou um concelho, não fassam isto, dá demasiado trabalho, a renault tratou de ter certezas que a optica era selada a 100% com 3 camadas de cola XD

http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/IMG_7781.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/IMG_7782.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/IMG_7785.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/IMG_7789.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/IMG_7794.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/IMG_7797.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/IMG_7798.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/IMG_7806.jpg

[Raptor]

Quando as coisas são feitas por nós, e ficam bem feitas, que se lixe o tempo e o trabalho, compensa sempre e um gajo fica sempre satisfeito e orgulhoso! ;)

Looking good! ;)

[Theoryas]

Esse clio, está simplesmente lindo.

Adoro carros simples..

Parabens :thumbsup:

[Madril]

Bem, aqui vai uma modzita que achei necessária, e que me custou um valente tempo de carro parado, ter tomates gigante para cortar parte da optica a dremel, abrí-la e voltar a cola-la no seu sítio

deixo aqui as fotos para analizarem, mas dou um concelho, não fassam isto, dá demasiado trabalho, a renault tratou de ter certezas que a optica era selada a 100% com 3 camadas de cola XD


??

Good looking Xeons there :D

[oldmaxx]

Bem, venho aqui deixar umas fotos para verem como ficaram os piscas á luz diurna



http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/pisacas3.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/pisca2.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/piscas1.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/piscas4.jpg

[mocho666]

ena!!!!!!

aquele clio cinzento lá atrás é altamente :teeth::teeth::teeth::teeth::teeth::teeth:

[oldmaxx]

oh mocho vai mas é pro carro afinar isso, que isso não toca nada XD

[oldmaxx]

bem deixo aqui umas fotos que tirei hoje de manhã ainda...
(aproveitei e tirei umas melhoriztas aos farois para terem uma ideia melhor de como ficou)

http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/farolim1.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/farolim2.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/farolim3.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/opticas1.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/aspecto/iluminacao/opticas2.jpg



logo após ter ido buscar os Bilstein B8 XD

http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/Performance/suspensao/setB8.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/Performance/suspensao/amortecedortrasB8.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/Performance/suspensao/amortecedorfrenteB8.jpg

e aqui fica uma diferença dos originais para os Bilstein B8, o veio é trez vezes mais grosso que o da renault, o que demonstra muito mais robustêz

http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/Performance/suspensao/pormenorB8.jpg

[Tiago Sá]

Tá muito bonito o carro. :D

[Raptor]

Depois conta o que achaste dos B8 a nivel de conforto.

Quanto aos farolins, nao muito apologista desse tipo mas ate que nem ficaram mal.

[Zec@s_MTR]

Grandes bichos Old. Os farois e farolins ficaram como sabes: Brutais!!!

Já resolveste o problema do minimo dto?

[Ra7or]

Grande máquina!! Atão é teu:D Numa dessas fotos reconheci a minha antiga escola, Mário Sacramento:) Parabéns pelo carro, sóbrio e bonito como se quer! Esses acertos de performance dão-lhe um espírito mais apimentado;)

[oldmaxx]

B8 aprovadíssimo a nível de conforto.

Raptor:

para teres uma ideia do conforto...

45mm + B8 num clio equivalente a um golf4 TDI (PD130) de jante 16 stock

[oldmaxx]

Bem pessoal deixo aqui umas fotos do pkê do I'm Back na assinatura XD

desta vez o desktop mantem-se, coloca-se é mais um PC ao dispôr...
http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/CAR-PC/DSCF6272.jpg

http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/CAR-PC/DSCF6270.jpg

http://i230.photobucket.com/albums/ee181/oldmaxx/clio/CAR-PC/DSCF6274.jpg

O mundo dos pc's é mesmo lixado de arrancar da pele XD

[D3mon_Hunt3r]

Parabéns tá excelente isso. ;)

[mocho666]

gostei dos farolins traseiros :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

[HoT]

Boas

oldmaxx , podes explicar melhor do que foi necessario, no teu caso, alterares para pôr o car-pc .
em relacao ao movimento no ecran é feito por touch screen ?
eu ando a pensar em meter um sistema car-pc no meu astra gtc mas ainda sei pouco sobre o assunto..

:thumbsup:

[MIRENSE]

Exelente!

Aspecto limpo, simples e mto bonito.

Belo trabalho. Parabéns!:thumbsup: