Carros do Pessoal PCDiga

[Zec@s_MTR]

Malta fica aqui um tópico para postarmos todos os nossos bólides.

Gostava de saber que máquinas é que andam por aí.

Deixo aqui os meus.

Vale tudo, desde carros de origem ao Tuning e ao Xuning.
Mostrem lá o que andam a fazer/ideias/sugestões aos vossos carros.
Para começar deixo aqui algo que fiz no meu brinquedo de garagem, e carro de dia a dia. Um é de tracção dianteira, outro traseira, um a Gasosa, outro a Diesel, um para arranques, outro para velocidade de ponta, um guloso, outro que não gosta muito de bombas de combustível, penso que não será muito dificil voces saberem a qual de cada carro está associada cada qualidade.

Começando pelo nipónico, apresento-vos o meu Nissan Micra. Tratava-se ( ) de um 1.3 a gasosa que tinha uns timidos 75cvs de origem.
Após longos trabalhos que descrevo a seguir consegui aumentar para os 108cvs no motor. Está engraçado, no entanto na AE não posso conduzi-lo até ganhar caimbras nos pés, lol, senão lá se vai o motor (já é o terceiro).

Algumas modificações:

Mecânica
Escape completo em inox Janspeed 4-2-1
Colector de admissão ampliado e polido
Filtro K&N e abertura no capot para admitir
Retorno com filtro K&N
Válvulas com sede 30º
Árvores de cames "altas"
Condutas ampliadas e canais das guias cortados para melhor fluxo
Motor rectificado a mais 70cc
Cabeça baixada 1mm
Radiador feito de encomenda
Valvula de pressão de gasolina boost até 5 bar
Injectores do Primera 2.0cc

Electronica
Gestão com unidade Motec totalmente programável
Centralina de baixa resistência ohmica
Distribuidor com rotor alterado
Cabos e velas Janspeed
Bobine 50 Kv
Detector de Knock

Miscelania
Plasticos preto e silver
Molas e amortecedores Koni Sport
Espaçadores 60mm
Barra anti aproximação torres frente OMP
3 ampl Clarion ultimate
Colunas JBL e sub Hertz
Estofos modificados de couro
Espelhos M1, pedais, etc etc

Algumas fotos:
Aqui eu com todo o espaço para colocar nova centralina.


Nesta eu e um amigo a colocarmos o motor já trabalhado lá para dentro.

As lindas arvores de cames de altas.


Estas já foram hà mais de quatro anos, a acabar a montagem.


Projecto de chapa




O interior, pintei todo preto e silver

O som é todo home made

E finalmente o aspecto final
[Esta fica em "thumbnail" para poderem ver com boa definição.





O teste de potência no banco da ESTG, a vel máxima foi 183Km/h pois o teste foi feito em quarta.

Não se esqueçam, 1Cv equivale a 735W, logo por exemplo 80Kw equivalem a 108.84Cvs.

Ficam agora algumas fotos do 320cd carro de dia a dia.



Neste bimmer o que lhe fiz foi kit de suspençõess M, um Kit estetico e uma reprogramação.
Podem ver aqui os resustados:
Teste de potência stock:

Teste de potência reprogramado

Embora uma reprogramação discreta, já consegui estes resultados:
Atenção, este teste foi feito numa estrada sem transito e com o máximo de cuidado, não façam o mesmo do que eu, é perigoso.
Em recta a fundo, reparem no consumo!!!


Deixo-vos ainda para quem é apreciador de autos e a sua técnica alguns trabalhos feitos por mim e Pdf`s com informação util sobre motores.
Um trabalho que fiz no software Lotus no motor do Micra.
Trabalho em Lotus Software
(façam botão direito e salvar como)

Para os mais teoricos fica aqui um trab completo sobre ignição e injecção em gasolina:
Trabalho de ignição e injecção
(façam botão direito e salvar como)

1 abraço para toda a comunidade PCDIGA, em breve disponibilizo videos do Micra a bombar.

Mostrem os vossos. Queremos ver quais os vossos parceiros de 4 rodas

[Angelo]

Ver essas fotos fez-me lembrar o Filme fast and furius 1, quando o gajo leva o carro e o desmontam todo e montam ali uma grande maquina laranja, que neste caso é verde
Esta ai um bom trabalho os dois carros sao lindos

Em relacao ao meu carro de momento tenho uma Skoda Fabia Break 1.4 101cv 16v, e mt fixe o carro mas ja deu alguns problemas de motor o que tanto eu como o meu estranhamos visto ser motor alemao, mas prontos ha sempre uma ovelha negra na familia alema...hehe
De resto o carro e uma maravilha, apenas de apontar os consumos

[-=[JFV]=-]

boas makinas!e esse micra parece bastante interessante!essa frente ta bonita!bom trabalho.

[joselord]

Aonde fizeste a repro do Bimmer?? ando a pensar fazer no meu 320D...

[Squeezer]

Aonde fizeste a repro do Bimmer?? ando a pensar fazer no meu 320D...

Boas.. se kiseres arranjo... MB POWAAAAA



Cumps

[Zec@s_MTR]

Obrigado pessoal.

Aonde fizeste a repro do Bimmer?? ando a pensar fazer no meu 320D...

Fiz na Speed Factor, tenho lá um grd amigo a reprogramar. Têm um trabalho muito bom, talvez um pouco mais caro do que a concorrência, mas excelente.
Tens o link da Speed Factor no tópico de links úteis fixo.

Squeezer queremos pics, também vale duas rodas.
1 abraço

[eviLZz]

o 320Cd n da mais....?

O meu 330Ci ainda passa muito o conta kilometros.. enkanto o meu 318iS inda dava 235km... a cortar..hahaha xD

olha o meu 330Ci é igual ao teu 320Cd.. so k é Azul escuro.. O pessoal k vem do outro lado do atlantico n kurte gasolio... LoL xD

[Mascaras]

hehehe , o Zé e so grandes makinas

quando tinhamos 16 anos ainda sem carta roubavamos o BMW 520i do pai e iamos de coimbra para lisboa sempre pela auto route abrir ( putos inconscientes )

(isto nao era para dizer mas tb ja la vao 12 anos)

belos tempos

[Zec@s_MTR]

EvilSoul 330Ci é outra loiça.
6 cilindros em linha, na fisica facilmente se prova que os 6 cilindros em linha são os motores mais equilibrados do mundo, a unica vantagem dos V6 é serem mais compactos mas já precisam de compensações na cambota para forças de flexão na mesma (contrapesos).

Queremos ver fotos desse 330Ci, sócio isso é grd maquinão.

Mascaras mas que grandes tempos, o que aquele 520i sofreu LLLoLLLLL

[maax]

Obrigado pessoal.


Fiz na Speed Factor, tenho lá um grd amigo a reprogramar. Têm um trabalho muito bom, ...

1 abraço

Olá Zecas23.

Grande pequeno micra!
Ja conduzi 1 de "semi" de trofeu (com 75 cv), interior striped e rollbar ... sou mt alto, batia com o capacete na barra do rollbar LOL
n sei se dava as 8000 pois porque n tinha con(t)a-rotações, mas q gritava gritava ehehehehe (nao era meu!! LOL)
e nao bebia quase nada... sacana, mm assim...

que oficina é essa onde mexes nos teus carros?

és mekanico?

nao percebi akela do rebaixar a cabeça ou o bloco do motor micra em 1mm...é muito, ... compensaste isso com juntas??

bem... se ja partiste 2 ou 3 motores... "n deves perceber nada de computadores" ;P
(micra a dar 8000 rpm??? hiihihih)

Eu ... actualmente...

Actualemente é o meu Civic ESi...com 150k+ ...
fdx ou é apoios de motor, oh n sei... houve ai uma altura, logo depois de um reset a centralina, que, em altas parecia que se ia desmontar todo...
com o VTEC a mamar ar parecia a loucura!!
Depois das valvulas afinadas ficou tudo bem. ficou mais soft o funcionamento do motor... sem vibrações

... dentro da cidade mal acelero ja tenho logo um cruzamento a frente...
e agora com a misturas de gasosa que ando a fazer (maax cabecudo )
até faço 100Km com 10€ mixed urbano/estrada LOL
Autoestrada tenho feito uns 1000 km por ano mas é com o carro carregado e com passageiros por isso n abuso mt
só marcou 200 e picos do porto pra cá. uups queria dizer 120 km/h


Cumps

[Zec@s_MTR]

m@x, Civic é máquina, o ESi ainda te fará muito mais do que os 160 mil, com isso, pode ele ainda muito bem hehe.

Quando fiz projecto, foi quando brinquei mais com a programação de motores, pois tinha acesso ás maquinas da escola.

Actualmente as programações auto são a maior luta pelos fabricantes e que cada um guarda bem no seu melhor "cofre", principalmente nos diesel.

Eu a comparar ctg sou exgerado, tenho o bm`s novo há cerca de dois anos e tenho 134 mil Kmts!!
Ou seja cerca de 70 mil por ano.

Queremos ver fotos desse Civic. És daqui perto, temos de combinar para veres o Micra ao vivo. Levou uns bons updates nestes últimos dias, esta semana vou postar tudo.

Não compensei com qualquer junta, baixei um mm e estava para ser mais, este nipónico poderia ir até 11 para 1 de compressão, e ficou-se pelos 10.5
Fiz essa alteração sobretudo para poder aumentar mais a pressão do fuel.

TheThunder é mesmo esse o espirito, que é muito bom de sentir e de se ver.
Eu sou a mesma pessoa quando ando de Bm ou de Micra, prezo muito isso e tou a ver que tu és dos meus.

[Squeezer]

Boas... tens umas belas maquinas... gostei do micra... nng gosta mais do seu carro que o dono de um micra... l0olada...

Quanto ao 320Cd gosto do carro... pena ser bebedolas..
Tenho de me encostar a ti com o leon do meu cunhadooo

Ahhh o meu charuto é um Niponico Honda Civic 1.3 com 75 poneis, é a segunda versao, 1986 , sim ja tem 20 anos com 190.000km feitos no RED mas RED Line mesmo... em 4 a descer passa os 180 encosta embaixooooo
Era o carro do meu cota... tambem ele dava gas nele.. agora comprou um terrano I e anda calmo... esse ja tem 300 000 e tal.

E tenho uma bicicleta, Honda CBR 600F de 2000 com quadro partido apos queda a 1ano e meio. ( parti fermur, mao, abri labios, etc ) depois posto fostos dos 2...
Teve 2 anos e meio comigo... mtas historinhas tem...

Ah e tenho uma casal de 2s... dps passei pra CBR com 18 anos


Cumps

[joao Campos]

ChamAs a isSo carRos!!!

DEVIAs era de ver o meu 911 turbo quando passa dos 300!!


ninguem u agarra...

fica beM!!

[[_MG_]]

compra mas e um teclado que esse caps lock anda mal.
se tens uma maquina dessas posta ai fotos

[Zec@s_MTR]

compra mas e um teclado que esse caps lock anda mal.
se tens uma maquina dessas posta ai fotos

Nem mais, atenção à escrita.

joao Campos sê bem vindo ao fórum, faz uma apresentação e mostra fotos da máquina.

300 é um filme espectacular, em A.E. portuguesas é utopia.

Abraço.