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#1 |
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PCDiga Member
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Legalizaçao de automoveis estrangeiros!
Pessoal alguem sabe qunato é que fica legalizar um carro comprado no estrangeiro?
Há muita burocracia? Ja ouvi dizer que o preço vai ela por ela com alegalizaçao que temos de fazer em PT! ![]() |
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#3 |
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Moderador
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Viva Lover, quando importas tens de pagar IA, o nosso famoso IA, infelizmente neste país quase tudo leva burocracias desnecessárias...
Vai a este site para simulares a tua compra (em simulação) http://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp techno para Espanha não estou dentro do valor, mas uma coisa garanto-te, é mais barato do que se importasses. ![]()
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![]() Se podia viver sem CRX, podia, mas não era a mesma coisa... |
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#4 | |
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PCDiga Member
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Quote:
E depois? So pagamos o IA? Nao temos de regularizar a matricula? Livrete e coisas afins? Em que valores ficam? Cumps. ![]() |
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#5 |
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Moderador
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Pagas o IA respectivo, o IVA (por cima de todo o valor) só o pagas se o veículo for novo.
De resto são mais 63 euros na dgv no registo automóvel para de darem novos documentos portugueses. Nem sempre é o caso, mas há compras que podem valer bem a pena. ![]()
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![]() Se podia viver sem CRX, podia, mas não era a mesma coisa... |
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#6 | |
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PCDiga Member
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Quote:
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#7 |
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PCDiga Member
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a divagar..era belo haver dinheiro para um belo de um mustang fastback de 67' FooSado. só imaginar um gaijo a andar ao pe das gaijas com uma besta com 700/900 cv's ....
aproveito para deixar aqui o link de um carro que me impressionou antes e depois de o ver ao vivo...pra mim um dos carros "modernos" mais bonitos ate hoje por mim visto http://img294.imageshack.us/img294/3...2007mitah8.jpg http://www.roads.ru/news/mitsubishi-concept_2.jpg a concepcao do da 1ºfoto(sportback) deixa me parvo. http://www.freewebs.com/mostwantedmo...d-Wheels-B.jpg acho que todos aqueles que gostam de a linha MUSTANG gostam deste . apesar de serem estilos bastante diferentes a agressividade está lá MITSUBISHI EVOLUTION X -> only concept for now
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#8 |
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Moderador
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Ir buscar um carro há alemanha por exemplo se for bem comprado fica SEMPRE mais barato do que comprar ca (falando de usados) e não estou a falar de pequenas diferenças... Depende do carro.
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#10 | |
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PCDiga Member
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Quote:
![]() A vantagem de irem buscar a Alemanha por exemplo, é a diferença de IVA em relação ao nosso País, tendo o carro pelo menos 1 ano tem uma redução de 20% do IA! Se a isto tivermos em mente que os carros na Alemanha são mais baratos que cá, em altas cilindradas compensa e muito! Deixo dois conselhos a quem está a pensar ir buscar um carro "lá fora": 1º - Vejam onde compram! Há muito boa gente que é enganada. Mesmo após comprarem o carro, não o percam de vista até o mesmo estar em cima do camião e/ou o trazerem de volta! Um amigo meu comprou um Porsche Carrera, e deixou-o no stand pois no dia seguinte o camião ía lá carregar para traze-lo para PT. Quando o carro chega cá, e o motorizta do camião liga ao meu colega, pergunta-lhe onde quer que deixe o carro e como o ía descarregar! Quando esse meu amigo verificou, o carro tinha vindo sem motor! Apenas mandaram-lhe a "carcaça"! 2º - Vão poder benificiar destas reduções no IA, até ao dia 01 Julho de 2007. Após essa data, não vai haver vantagens em ir buscar veículos ao estrangeiro pois não benificiam da redução dos 20%, e a nível de inspecções para legalização, etc, vão ficar mais caras de propósito para não incentivar a importação de viaturas por parte de particulares! ![]() A nível de legalização, podem faze-lo numa Alfândega e o custo é cerca de 150/200€! Necessitam de o documento de homologação da própria marca, dos documentos da matrícula estrangeira (mesmo que temporária), documento das características da viatura, factura da viatura, hummmm acho que não me estou a esquecer de mais nada..! Ahh pagar os impostos! EhehDepois é necessário efectuarem uma Inspecção Especial para legalização. Nessa Inspecção além da documentação que a Alfândega vos fornece, ainda é necessário preencher um documento de pedido de matrícula onde vai constar num documento PT as características do carro, bem como medida dos pneus, jantes, e afins! Na Inspecção vão ter de confirmar o nr chassis e do motor pelos documentos e pela viatura a ver se correspondem. Com o documento da inspecção aprovado, voltam a Alfândega a fim de terminarem o processo e de ser atribuida a matrícula ao fim de +/- 3 ou 4 dias! Claro que preços de inspecções, etc, já não me lembro em quanto fica! ![]()
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#11 | |
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PCDiga Member
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Quote:
![]() Os bons negócios não são nos stands...são com conhecimentos nas próprias marcas, e fazendo negócio directamente com eles! Claro que para isso necessitam de alguém que tenha esses contactos dentro das marcas! ![]()
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#12 | |
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PCDiga Member
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Quote:
Eu vi um Audi A3 2.0 TDI de 2006!!!! Por imaginem!!?? 5200€ Isto é dado ou é impressao minha!!! Tinha 40.000km!!! Mas para legaliza-lo visto ele ser usado, o que é preciso? Tambem paga IA? |
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#14 | |
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PCDiga Member
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Quote:
Sites com o Mobile.de, etc, não são muito fiaveis! O melhor mesmo para quem quer carros usados e com qualidade e garantia, é procurar arranjar contactos de quem trabalha numa dessas marcas, ou então procurar arranjar dentro das marcas veiculos de esposição, em que tem muito poucos kms e normalmente estão cheios de extras, ou carros de serviço, ou ainda "carro de empregado", que são viaturas que tem cerca de 6 meses, poucos kms e tem a garantia da marca! Normalmente são carros que as marcas disponibilizam aos empregados por preços muito mais reduzidos e que estes ao fim de 6 meses / 1 ano voltam a "vender á marca" para trocar por outros! São jogadas entre as marcas e os funcionários para reduções em impostos! ![]() Nestes 3 casos, arranjam-se negócios excelentes para viaturas usadas! ![]() Quanto á situação do IA...pagam sempre! Consoante o ano da viatura e a cilindrada do mesmo, tem um x% de desconto no IA! Existem tabelas para ver entre cilindrada/ano o valor de IA a pagar!
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FeedBack PcDiga / Zwame PS - Podem ainda procurar o meu Feedback nas lojas concorrentes! Última edição de falorca : 20-05-2007 às 17:12. |
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